Nokian Tyres, pionierul anvelopelor de iarnă, face un pas uriaș către viitorul sustenabil prin lansarea anvelopei concept Nokian Tyres Betula. Elementul central al acestei inovații este utilizarea unui material bio revoluționar extras din scoarța de mesteacăn, marcând o premieră absolută în industria de profil.
93% materiale sustenabile în banda de rulare
Dezvoltat în colaborare cu firma suedeză de biomateriale Reselo, noul compus valorifică reziduurile din industria forestieră (producția de celuloză, hârtie și placaj). Rezultatul este impresionant: banda de rulare a conceptului Betula este compusă în proporție de 93% din materiale regenerabile și reciclate.
Această inovație nu este doar un exercițiu de ecologie, ci și unul de inginerie de înaltă performanță. Teemu Soini, Vicepreședinte pentru Inovare la Nokian Tyres, subliniază:
„Materialul nu este doar sustenabil, ci, conform testelor noastre, dă semne că ar putea îmbunătăți performanța anvelopei pe drum.”
Testată în „Iadul Alb” din Laponia
Pentru a valida noua tehnologie, Nokian a aplicat compusul pe designul benzii de rulare al celebrei anvelope de iarnă fără ținte, Hakkapeliitta R5. Prototipurile au fost supuse unor teste riguroase în centrele de testare ale companiei din Ivalo (Finlanda) și Nokia, oferind rezultate promițătoare în condiții de iarnă extremă.
Drumul spre producția de serie
Deși Betula este un concept, acesta face parte dintr-o strategie clară a grupului finlandez de a crește ponderea materialelor reciclate și regenerabile la 50% până în anul 2030. Evoluția este vizibilă deja în portofoliul comercial:
- 2022: Conceptul „Green Step” (93% materiale eco în întreaga anvelopă).
- 2024: „Green Step Ligna” (înlocuitor pentru negrul de fum pe bază de lignină).
- 2025: Nokian Seasonproof 2 – modelul aflat deja la vânzare în Europa, care deține recordul de serie al companiei cu 38% materiale sustenabile.
Parteneriatul cu Reselo a început în 2023, când startup-ul a câștigat competiția de inovație „FAST RACE BIG CHANGE”. Acum, cele două companii lucrează la scalarea acestei tehnologii pentru a transforma scoarța de mesteacăn – un produs secundar abundent în regiunea nordică – într-un standard industrial pentru anvelopele viitorului.
